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文章来源 : 广东优科检测 发表时间：2025-06-04 浏览数量：
汽车电子元件面临极端环境挑战：
- 温度极限：-40℃至150℃剧烈波动；
- 振动冲击：发动机舱15G持续振动；
- 寿命要求：10年以上故障率＜1ppm。
AEC标准（汽车电子委员会制定）已成为全球车规元器件可靠性验证的黄金准则。其中两大核心标准：
▶ AEC-Q101：分立半导体器件的“生存测试”；
▶ AEC-Q200：被动元件的“耐久考场”。
1. 适用对象不同
| 标准 | 管控器件类型 | 典型产品 |
| AEC-Q101 | 主动型分立半导体 | 二极管、MOSFET、IGBT、霍尔传感器 |
| AEC-Q200 | 被动基础元件 | 电阻、电容、电感、保险丝 |
简单区分：是否需要外部电源实现核心功能
- 例：TVS二极管（Q101）需利用半导体特性箝位电压
- 例：陶瓷电容（Q200）仅通过物理结构存储电荷
2. 测试重点差异
| 标准 | 核心测试方向 | 典型失效模式 |
| AEC-Q101 | 电性能稳定性 | 高温漏电、开关特性漂移、ESD损伤 |
| AEC-Q200 | 物理结构可靠性 | 焊点断裂、端子脱落、材料裂化 |
关键测试项目对比：
| 测试类型 | AEC-Q101特有 | AEC-Q200特有 |
| 环境测试 | 高温反向偏压(HTRB) | 耐溶剂性 |
| 机械测试 | 引线键合强度 | 板弯曲测试(模拟PCB变形) |
| 寿命测试 | 功率循环(模拟频繁开关) | 高温高湿存储(85℃/85%RH) |
3. 温度等级划分
- AEC-Q101：3级（Grade 0: -40~150℃ / Grade 1: -40~125℃ / Grade 2: -40~105℃）
- AEC-Q200：4级（0级最高，要求-50~150℃）
应用场景示例：
- 发动机控制模块：需Q101 Grade 1半导体 + Q200 0级电容
- 车载娱乐系统：适用Q101 Grade 2 + Q200 2级元件
4. 认证流程关键点
| 要求 | AEC-Q101 | AEC-Q200 |
| 强制第三方报告 | 是 | 否（但主流车厂要求） |
| 典型周期 | 6-8个月 | 3-5个月 |
| 样品数量 | 单项目需3个批次×77件 | 依元件类型而定 |
高频失败点：
- Q101典型问题：
▶ ESD未达Class 1A（2000V）
▶ 高温高湿后漏电流超标
- Q200典型问题：
▶ 板弯曲测试中陶瓷电容开裂
▶ 端子强度不足导致脱落
成功关键：
1. 预测试评估：60%认证失败源于可提前发现的缺陷；
2. 材料选择：车规专用封装材料/基材；
3. 工艺控制：焊接温度曲线、密封工艺。
作为CNAS全项资质的AEC-Q认证实验室，我们提供：
- 精准测试方案：根据产品应用场景（如电动汽车/智能座舱）定制计划
- 高效服务：
▶ 预测试识别风险（缩短40%认证周期）
▶ 提供CNCA认可证书
- 全项能力覆盖：
| 测试设备 | 能力范围 |
| 多轴振动台 | 模拟整车振动环境（5-2000Hz） |
| HAST试验箱 | 严苛温湿度加速老化（130℃/85%RH） |
| ESD综合平台 | HBM/MM/CDM全模式防护验证 |
快速确认您的认证路径：
若您的产品属于：
- 晶体管/功率器件/传感器 → 需AEC-Q101
- 电容/电阻/保险丝 → 需AEC-Q200
- 光电/MEMS器件 → 对应AEC-Q102/Q103
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