为什么汽车电子元器件必须做车规级测试？

在汽车应用环境中，电子元器件通常需要在以下条件下长期稳定工作：

- 宽温区（常见 -40℃～125℃，部分达到150℃）

- 持续电应力与热应力叠加

- 车辆全寿命周期内的振动、冲击、湿热与化学腐蚀

- 功能安全与系统可靠性要求（ISO 26262、OEM内控标准）

消费级或工业级元器件的可靠性验证方式，无法覆盖上述失效机理。

因此，汽车电子行业普遍采用由美国汽车电子委员会（AEC, Automotive Electronics Council）制定的AEC-Q系列可靠性应力测试规范，作为元器件进入汽车供应链的基础技术依据。

需要强调的是：AEC-Q并非法规强制认证，而是汽车行业事实上的技术准入标准。

客户在“元器件车规级测试”中的真实需求是什么？

从元器件厂商与Tier 1的实际项目经验来看，客户的核心需求主要集中在以下几个方面：

1. 满足OEM / Tier 1的明确技术要求

多数主机厂在技术协议中直接引用AEC-Q标准条款

2. 验证设计是否满足车载使用环境

尤其是新材料、新结构、新封装形式的可靠性风险评估

3. 降低后期质量与召回风险

AEC-Q测试的本质是提前暴露潜在失效机理

4. 为量产导入提供客观数据支撑

测试报告通常用于APQP、PPAP或客户审核资料

哪些电子元器件需要进行车规级测试？

只要元器件被设计或计划用于汽车电子系统，原则上都需要按照对应的AEC-Q标准进行可靠性验证。

1. 集成电路（AEC-Q100）

适用于单芯片或系统级IC，包括但不限于：

- MCU、MPU、SoC

- 存储器件（Flash、EEPROM、DRAM）

- 电源管理IC（PMIC、LDO、DC/DC）

- 模拟与混合信号IC（运放、比较器、ADC/DAC）

- 通信接口IC（CAN、LIN、FlexRay、Ethernet）

2. 分立半导体器件（AEC-Q101）

- 二极管、整流二极管、稳压二极管

- TVS、ESD保护器件

- MOSFET、IGBT、功率晶体管

3. 光电半导体器件（AEC-Q102）

- LED（车内/车外照明）

- 激光器

- 光电二极管、光敏三极管

- 光电耦合器

4. 车载传感器（AEC-Q103）

- MEMS压力传感器

- MEMS麦克风

- 其他车载MEMS器件

  （该标准是为传感器专门制定，而非简单套用Q100）

5. 多芯片组件 MCM（AEC-Q104）

- LED模组

- 电源模组

- 信号处理模组

- 可直接焊接至PCB的多芯片封装组件

> AEC-Q104 不适用于IGBT与功率MOSFET功率模组（标准已明确排除）

6. 被动元器件（AEC-Q200）

- 电容（陶瓷、钽、铝电解、薄膜、超级电容）

- 电阻、热敏电阻、压敏电阻

- 电感、变压器、EMI滤波器

- 晶振、保险丝、PTC自恢复保险丝

元器件车规级测试采用哪些标准？

目前行业统一采用 AEC-Q系列标准体系：

- AEC-Q100：集成电路

- AEC-Q101：分立半导体

- AEC-Q102：光电半导体

- AEC-Q103：传感器

- AEC-Q104：多芯片组件

- AEC-Q200：被动元件

这些标准的共同特点是：

- 基于失效机理（Failure Mechanism Based）

- 通过加速应力模拟车用全寿命环境

- 以“零失效”为判定目标（在规定样品数量条件下）

元器件车规级测试方法与实际要求

AEC-Q测试并非“统一模板”，而是由多类应力测试组合构成，常见包括：

1. 环境与寿命类应力测试

- 高温存储（HTS）

- 高温工作寿命（HTOL）

- 温度循环（TC）

- 热冲击（TS）

- 湿热偏压（HAST / THB）

2. 电应力与可靠性测试

- 反向偏压寿命（HTRB）

- 栅极应力（GSS）

- ESD测试

- 闩锁（Latch-up，针对IC）

3. 机械与封装可靠性

- 振动、机械冲击

- 引脚强度

- 封装完整性检查

重要说明：

- AEC-Q允许在标准框架内进行合理裁剪

- 裁剪需基于器件结构、使用条件和技术依据

- 并非“测试项目越多越好”

车规级电子元器件测试报告办理流程

1. 测试需求与产品信息确认；

2. 对应AEC-Q标准及等级选择；

3. 测试方案制定（含裁剪说明）；

4. 样品准备与预处理；

5. 测试执行与过程监控；

6. 数据分析与失效判定；

7. 出具符合CNAS认可要求的测试报告。

AEC-Q测试报告用于技术合规与可靠性证明，并不等同于产品“官方认证证书”。

我们能提供的服务

作为第三方车规级电子元器件测试机构，我们具备：

- AEC-Q100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 200对应测试项目的CNAS认可检测能力；

- 覆盖IC、分立器件、光电器件、传感器、被动元件；

- 基于产品应用环境的测试方案定义与技术支持；

- 预测试、正式测试及必要的失效分析支持；

- 协助客户满足OEM / Tier 1技术审核要求。

元器件车规级测试的核心价值，在于用可重复、可追溯的方式验证产品是否真正适合汽车环境。

选择具备真实AEC-Q测试能力、理解失效机理、能够合理制定测试方案的第三方机构，是汽车电子产品顺利导入市场的重要基础。