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文章来源 : 广东优科检测 发表时间：2025-11-04 浏览数量：
随着新能源汽车、ADAS、智能座舱、OBC/DC-DC、电驱系统快速发展，汽车电磁干扰（EMI）性能要求越来越高，共模电感作为关键EMI抑制组件，被广泛用于：
- 车载充电机（OBC）
- DC-DC转换器
- 电驱逆变器
- BMS电池管理系统
- CAN/LIN/以太网车载通信
- ADAS与毫米波雷达电源模块
车规共模电感必须满足高可靠性、长寿命、严苛环境耐受能力等要求。
因此AEC-Q200认证成为进入汽车供应链必备门槛。
> AEC-Q200不是强制认证，但已成为车规无源组件的行业共识标准。
- 进入车厂/一级供应商供应链
- 电感供应商产品升级为“车规级”
- 新品开发验证（PPAP阶段）
- 客户RFQ（项目准入要求）
- 提升品牌与产品竞争壁垒
- 获得国内外汽车厂认可
| 误区 | 正确认知 |
| AEC-Q200有官方证书 | 无官方颁证，测试报告+自宣合规 |
| 实验室要OEM授权 | 只需CNAS认可且具备AEC-Q200能力 |
| 通过一次测试终身有效 | 需持续工艺一致性与变更管理 |
| 找普通实验室测同类型项目即可 | 必须按AEC-Q200标准方法执行 |
依据 AEC-Q200 Rev.E Table 5，主要项目包括：
环境与寿命类
- 高温存储 MIL-STD-202-108
- 温度循环 JESD22-A104
- 高温高湿 MIL-STD-202-103
- 高温工作寿命 MIL-STD-202-108
机械与焊接类
- 振动 MIL-STD-202-204
- 机械冲击 MIL-STD-202-213
- 耐焊接热 MIL-STD-202-210
- 板弯曲 AEC-Q200-005
- 引脚强度 AEC-Q200-006 / MIL-STD-202-211
电性能与安全
- ESD静电放电 AEC-Q200-002
- 可焊性 J-STD-002
- 阻燃 UL94 / IEC 60695-11-5
重点判定规则：
- 零失效（Zero Defect）
- 应力前后电气性能对比
- 多温点测试：低温/常温/高温
- 1000h老化＋中间读数点（250h/500h/1000h）
> 所有结果按客户规格书判定，无固定公差
AEC-Q200总共有28项测试，D版时中依据测项不同，定义待测样品数量为15~77颗* 1 lot不等，但最新的E版考虑不同组件类型、尺寸及制造成本差异，将实验样品数量下修为3~77颗* 1 lot。
新版根据产品尺寸重新定义测试样品数量，新标准按照<10cm³、10cm³≤x≤330cm³、＞330cm³三种规格确认测试样品数量，尺寸越大需要的样品数量越少；以温度循环为例，产品规格<10cm³需要77个样品，产品规格10cm³≤x≤330cm³需要26个样品，产品规格＞330cm³仅需要10个样品。
1. 提交规格书；
2. 项目评估 & 报价；
3. 签约/寄样；
4. 样品确认 & 工装治具确认；
5. 排期测试；
6. 中间阶段记录 & 电性量测；
7. 出具CNAS AEC-Q200测试报告。
我们是专业第三方AEC-Q200认证测试机构：
- AEC-Q200标准CNAS全项能力
- 全系列无源器件测试（含共模电感）
- AEC-Q200选型建议、项目策划、技术答疑
- 失效分析FA + DPA服务
- 可提供中英文报告，满足车厂审核
适合客户：
- 电感厂商/磁件厂商
- 汽车电子OEM/Tier1
- EMS/ODM/OBC/电驱系统企业
- 新能源产业链供应商
共模电感的AEC-Q200认证不仅是“测试”，更是对产品设计、工艺能力与一致性管理的综合检验。选择具备AEC-Q200全项能力+原始数据追踪能力的实验室，是确保顺利进入汽车供应链的关键。
如需获取项目报价、样品数量清单、测试周期表，欢迎联系我们。
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