随着国六/欧五排放法规的全面实施，发动机开发对台架试验的依赖度持续提升。无论是整车厂、发动机制造企业，还是动力系统研发机构，都需要在实际道路试验前通过台架验证动力性能、排放表现、燃烧特性和耐久可靠性。

对于没有自建试验中心或试验能力不足的企业而言，选择具备资质与设备齐全的第三方发动机台架试验机构，是目前行业的主要趋势。

优科检测南京实验室拥有四个性能试验室、两个耐久试验室及116套专业设备，包括电力测功机、排放测试系统、燃烧分析仪、进气空调、INCA标定等设备，可开展发动机性能、排放、耐久、标定（含自动标定）等多类试验服务。

为什么需要做发动机台架试验？

不同类型客户对第三方台架试验有差异化需求，但核心诉求集中在以下几类：

1. 整车厂 / 动力系统部门

- 验证新机型动力曲线（扭矩、功率）

- 验证油耗、比油耗、燃油经济性

- 满足国六等法规要求的排放试验

- 驱动循环工况模拟（稳定性更高、可重复）

- 进行ECU标定优化（转速、喷油、点火策略）

2. 发动机制造企业

- 新产品开发、样机试制验证

- 供应链来料质量控制

- 产品一致性检查（COP）

- 可靠性与寿命验证

3. 科研院校与开发单位

- 进行燃烧过程分析（压力曲线、燃烧相位）

- 构建仿真模型所需的动力数据

- 研究排放形成机理

4. 为什么选择第三方实验室？

- 投资成本高，自建周期长

- 部分企业缺乏国六/欧五排放能力

- 第三方报告具有权威性，可用于研发验证与供应链审核

- 避免占用内部产线及设备资源

发动机台架试验原理与构成

发动机台架试验是指将发动机安装在固定试验台架上，通过电力测功机加载，模拟各种工况，从而在受控环境中采集动力、排放、耐久等数据。

台架试验由以下核心系统组成：

1. 电力测功机系统（主要测试与加载设备）

- 作用：提供吸收/加载扭矩，实现准确可控的转速与负荷

- 优科南京实验室配置：

  - HORIBA电力测功机系统（部分配套AVL全流稀释排放系统）

  - AVL电力测功机系统（配直采分析仪与烟度计）

- 覆盖机型：

  - 最大350kW、1000N·m（性能室）

  - 最大200kW、500N·m（耐久室）

2. 排放分析系统

用于测量发动机排放物，满足国六/欧五法规要求。

- AVL/HORIBA全流稀释系统CVS（符合国六测试要求）

- 欧五排放系统

- 测量CO、HC、NOx、CO₂、PM、PN等参数

3. 燃烧分析系统

用于采集燃烧压力、放热率、燃烧相位，常用于标定或研发。

- 配置AVL燃烧分析仪

4. 辅助系统（用于提高试验准确性）

- 进气空调（控制进气温湿度）

- 空气流量计

- 冷却系统、润滑系统调节

- INCA等标定系统

- 快装台车、激光对中仪（提高安装效率与重复定位精度）

发动机台架试验依据标准

以下为优科南京实验室目前覆盖的标准（含出处条款）：

- GB/T 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》（9.1～9.4）

- GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》（8.1～8.10）

- GB/T 17692-1999《汽车发动机净功率测试方法》（5.2、附录C）

- GB 17691-2018《中国第六阶段重型柴油车排放标准》（附录C/E）

- GB 20890-2007《重型汽车排放控制系统耐久性要求》（A3.3、5.3）

- GB 20891-2014《非道路移动机械用柴油机排放限值及测量方法》（5.2）

同时支持部分OEM企业标准（如上汽商用车/乘用车技术中心、南维柯等）。

发动机台架试验主要内容

优科南京实验室能够开展的试验类型包括：

1. 性能试验

- 动力曲线（转速—扭矩/功率）

- 油耗与比油耗

- 排放随工况变化趋势

适用标准：

- GB/T 18297-2001（8.1～8.10）

2. 净功率试验

- 用于型式认证、公告等

  适用标准：

- GB/T 17692-1999（5.2、附录C）

3. 排放试验

适用于商用车发动机、重型柴油机、非道路柴油机：

- 国六排放（GB 17691-2018）

- 排放系统耐久性（GB 20890-2007）

- 非道路排放第三、四阶段（GB 20891-2014）

4. 耐久试验

- 定速、定扭、循环负荷

- 中长周期运行

  适用标准：

- GB/T 19055-2003（9.1～9.4）

5. 标定试验（常规 + 自动标定）

- 怠速标定

- 转速与负荷标定

- 燃烧优化试验

6. 特殊验证试验

- 冷启动性能

- 热管理控制验证

- 高负荷、持续稳定运行测试

所有试验均在实验室安全可控条件下进行。

发动机台架试验报告流程

步骤 1：前期沟通

确定试验目标、标准、发动机型号、所需接口及试验周期。

步骤 2：方案制定

制定工况点、测点布置、排放测试流程、燃烧分析需求等。

步骤 3：样机接收与台架安装

含对中、传感器安装、油路/水路连接、安全检查。

步骤 4：试验实施

全程记录数据，实时监控关键参数。

步骤 5：数据处理与报告编制

包括原始数据、有效性判断、数据分析结果等。

步骤 6：出具第三方测试报告

报告可用于研发验证、供应商审查、法规适配性研究等。

常见问题解答（FQA）

1. 台架试验是否等同于道路试验？

不等同。台架试验在受控条件下进行，可保证可重复性；道路试验更贴近用户实际使用。两者互补。

2. 排放试验是否包含整车排放？

台架排放为发动机排放，不等同于车辆整车排放（如 WLTC）。试验前需明确需求。

3. 自动标定能否完全替代人工标定？

不能。自动标定适用于部分稳定工况，策略优化仍需工程师参与。

4. 如何确认台架试验的适用能力？

需提供发动机最大动力、扭矩、接口形式、排放等级等信息，工程师将评估可实施性。