为什么需要做“机动车排放检验”？

随着中国排放法规从国五升级到国六（GB 18352.6-2016、GB 17691-2018），整车及动力系统污染物控制要求显著提高。无论是传统燃油车、混合动力车还是重型柴油车，企业都需要通过排放检验来确保：

- 新车型达到国六排放法规要求；

- 技术改型、软件标定调整后验证排放一致性；

- 供应链要求的整车/发动机排放符合性；

- 进入特定市场（政府采购、国际出口）所需排放合规证明；

- 科研、标定、耐久验证、油耗开发所需数据支持。

重点行业需求包括：

主机厂、动力总成企业、发动机厂、环评单位、政府监管部门、新能源车企、科研机构、车队运营方等。

机动车排放检验中最容易被混淆的几个概念

为避免企业在沟通与项目申报中出现理解偏差，下面解析几个常见易混点：

1. 排放“检测”与排放“认证”不是同一概念

- 检测：获取排放数据，可用于研发、验证、合规性检查。

- 认证：由指定机构依据法规进行的型式认证，要求更严格。

2. 底盘测功机试验与发动机台架试验不等同

底盘测功机模拟道路工况的整车排放测试；发动机台架仅测试发动机本体的排放性能。

3. RDE与PEMS相关但不相同

- RDE：实际道路排放测试要求

- PEMS：用于道路测试的设备

4. 国六a与国六b法规要求不同

国六b标准更严格，尤其体现在PN（粒子数量）限值要求上。

机动车排放检验的目的及应用价值

机动车排放检验不仅是法规要求，更是整车与动力系统开发的重要工具。其核心目的包括：

- 证明整车/发动机满足国家排放法规

- 支持产品上市、备案、出售、招投标

- 验证ECU标定优化后排放性能

- 分析污染物控制系统（OBD、三元催化、DPF、EGR）工作状态

- 支持车辆油耗、能耗和环境适应性开发

- 评估车辆在低温、高温、高海拔条件下的排放变化

企业常见使用场景包括：新车型申报、样车阶段验证、软件标定、法规符合性检查、车辆一致性控制（COP）、委托研发验证等。

机动车排放检验的主要方法及适用标准

以下为主流排放检验方法及法规出处（按轻型车/重型车分类）。

1. 底盘测功机排放试验（Chassis Dynamometer）

适用法规包括：

- 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国VI）》GB 18352.6-2016

- 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国V）》GB 18352.5-2013

  适用于：冷起动排放、常温排放、曲轴箱排放、污染控制装置耐久性验证等。

2. 重型车辆排放试验

法规依据：

- 《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》GB 17691-2018

  适用于：重卡、重型客车、工程车、柴油动力车辆等。

3. 实际道路排放试验（RDE）

法规依据：

- GB 18352.6-2016 第 5.3.2

  通过 PEMS 系统进行道路实测，可真实反映车辆在加速、坡道、高速等工况下的排放表现。

4. 不透光烟度试验

法规依据：

- 《压燃式发动机汽车排气烟度排放限值测量方法》GB 3847-2005

5. 燃油蒸发排放试验（EVAP）

适用标准：国Ⅴ、国Ⅵ

测试车辆在阳光暴晒后的燃油蒸发污染物排放（HC）。

6. 碳罐试验

验证碳罐吸附/脱附性能、碳罐有效工作容积等，与油蒸发控制密切相关。

机动车排放检验的标准流程

不同车型与项目略有差异，典型流程如下：

第一步：需求确认与方案制定

根据车型、目标法规（国六a/国六b）、测试项目匹配测试方案。

第二步：车辆检查与试验准备

包括密闭室检查、OBD检查、工况标定、设备安装（如 PEMS）。

第三步：排放试验执行

根据法规进行整车工况测试、环境舱试验、RDE道路测试等。

第四步：数据分析与结果校核

包括排放浓度、PN、PM、CO₂、油耗等全量数据处理。

第五步：出具排放检验报告

报告含：法规限值、实测值、结论、原始数据等，具有权威第三方资质（CNAS/CMA）。

优科检测认证南京实验室能提供的排放检验服务

优科检测认证南京实验室具备整车、发动机、系统&零部件、工程材料的一站式检测能力，排放设备配置国内先进，实验室能力覆盖：

1. 国六排放分析系统

可测CO、CO₂、NOx、N₂O、THC、CH₄、PM颗粒物质量、PN粒子数量等。

2. 四驱底盘测功机（带环境舱、阳光模拟）

满足乘用车、轻卡、轻客的国六排放与油耗试验。

3. 重型底盘测功机系统（带环境舱）

支持重卡、工程车、客车的排放、油耗、环境模拟试验。

4. PEMS便携式排放测试系统

支持轻型车/重型车RDE道路排放试验（国V/国VI）。

5. 燃油蒸发密闭室、碳罐试验台

支持EVAP、碳罐容积、吸附脱附性能测试。

常见问题解答（FAQ）

1. 国六排放试验是不是必须在带环境舱的底盘测功机上做？

不一定。环境模拟试验有强制要求的项目才需环境舱支持。

2. 新能源汽车是否需要做排放检验？

纯电动车不需要尾气排放测试，但需要做能耗、续航、环境适应性等测试；增程式/混动车需测试排放。

3. 供应链审核是否接受第三方排放报告？

多数主机厂/Tier1均接受具有CNAS/CMA资质的第三方排放检验报告。

4. 排放检验周期一般多久？

根据项目复杂程度，从3天到2周不等；RDE道路试验通常1天可完成。

5. 车辆是否需要提前标定？

是的，尤其国六工况要求严格，需确保ECU工况切换正常。

如何选择专业的机动车排放检验机构？

选择机构时建议关注：

- 是否具备CNAS/CMA权威资质

- 是否配备国六排放分析系统

- 是否具备四驱/重型底盘测功机环境舱

- 能否执行 PEMS道路试验（轻型+重型）

- 数据是否可用于法规认证、企业招投标、供应链审核

- 是否提供一站式测试与技术支持

优科检测认证南京实验室以先进设备、专业工程师团队和完善的排放试验能力，为整车厂、发动机厂、供应链企业提供可靠、合规、全面的机动车排放检验服务。