×
0769-82327388
文章来源 : 广东优科检测 发表时间：2024-06-14 浏览数量：
随着科技水平的快速发展，5G时代的来临为汽车自动驾驶功能的普及奠定了基础。激光雷达，作为自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）中的核心硬件，以其高精度、高适用性和高环境感知力，迎来了发展的新机遇。据数据显示，激光雷达市场正在高速发展，预计2023年全球搭载激光雷达的车辆将突破30万台，到2025年，全球市场规模将达到135.4亿美元（约合870亿元人民币），前景十分可期。
激光雷达主要由激光发射、扫描系统、激光接收和信息处理四大系统组成。其中，激光发射和激光接收是激光雷达的光电组件部分。
- 激光发射模块：激光器发出脉冲激光，通过光束控制器和发射光学系统，将激光照射至目标物体。常见的激光发射器包括边发射激光器（EEL）和垂直腔面发射激光器（VCSEL）。
- 激光接收系统：将目标物体反射回来的激光转化为接收信号，主要包括雪崩二极管（APD）、单光子雪崩二极管（SPAD）和硅光电倍增管（SiPM）。
激光雷达在汽车中的应用场景和高可靠性要求决定了其组件必须通过严格的可靠性验证。AEC-Q102是公认的光电半导体国际可靠性验证标准，为相关产品提供了全面详尽的验证方案。
中国是全球最大的新能源汽车市场，随着新能源汽车产品力的提升，产业供应链不断优化，国内激光雷达产业迎来了新的机遇。激光雷达的核心光电部件（如激光器和探测器）的车规验证是证明其质量与可靠性的关键。
AEC-Q102验证的主要测试项目
- 环境应力加速试验
- 加速寿命模拟试验
- 封装完整性测试
- 电气特性验证试验
- 腔封装完整性验证试验
这些试验要求零失效，只有通过相对应的标准规定的全部测试项目，供应商才能声称其产品通过了AEC-Q认证。
随着国内激光雷达光电组件厂商的逐渐涌现，元器件制造技术和结构设计的不断更新，对元器件验证技术手段提出了新的要求。
当前，针对激光雷达组件的AEC-Q102环境应力和寿命试验，存在以下技术难点：
- 批次或批量性验证一致性
- 施加应力过程监控
- 应力条件达不到标准或器件故障模型的要求
- 标准条款适用性解读
例如，VCSEL的短脉冲加电试验、APD光照下HTRB（高温反向偏置）试验及应力后功能验证等问题。
优科检测作为具备激光发射器、探测器全套AEC-Q102车规认证资质的第三方检测机构，具有APD、VCSEL、PLD等批次性验证试验能力，能够实现对APD等器件全过程雪崩电流的监控及光照下的HTRB试验能力。
优科检测在激光雷达光电组件的车规可靠性认证方面具备以下优势：
- 全面设备：配备国际先进的检测设备，确保测试结果的准确性和一致性。
- 专业团队：拥有一支经验丰富的专业团队，为客户提供高质量的技术支持和服务。
- 严格标准：严格遵循国际和国家标准，确保结果的权威性和公信力。
- 全面服务：提供从样品接收、检测实施到报告出具的全流程服务，满足客户的各种需求。
激光雷达作为自动驾驶和高级驾驶辅助系统中的核心硬件，其光电组件的可靠性对于整个系统的性能至关重要。通过严格的AEC-Q102车规认证，能够确保这些组件在实际应用中的可靠性和安全性。优科检测凭借其先进的设备、专业的团队和严格的标准，致力于为客户提供高质量的车规可靠性认证服务，帮助国产元器件扎根车规供应链，迎接市场发展的新机遇。
获取报价
如果您对我司的产品或服务有任何意见或者建议，您可以通过这个渠道给予我们反馈。您的留言我们会尽快回复！
扫码咨询
微信订阅号